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作为我国新能源自主品牌造车新势力的三大代表，小鹏汽车在我国的新能源汽车地位也是非常强悍的。6月29日，小鹏旗下的全新轿跑车型小鹏G6正式上市，此次新车的推出一共有5个版本，配置售价区间为20.99万元到27.69万元。这也是自小鹏P7热销车型之后的又一大主打家用性价比SUV车款。
小鹏G6正式上市共推出的5个版本，分别为510公里小鹏G6Pro版和Max版，750公里Pro版和max版，以及700公里四驱性能版本。对于小鹏G6而言，此次新车的上市也奠定了这款车型是今年小鹏汽车的产品支柱，同时，小鹏官方也对G6车型的预期销量表示可以达到小鹏P7的两倍，当然小鹏汽车对于G6的整体供应链，制造链和终端销售都做出了更加充分的准备，从后端技术研发、车型制造，再到前端预售、销售、上市交付等等，小鹏G6可以说是今年来小鹏汽车的主打产品。
在外观方面，小鹏G6这次同样采用家族一贯式的设计风格语言，前脸采用封闭造型设计，贯穿式前脸的LED灯带加分体式大灯，让小鹏G6极具有品牌辨识度。并且前日间行车灯带内采用的分段式光源布局，也让整体车型的设计感拉满。在车身颜值方面，50:50的黄金分割比例让小鹏G6拥有轿跑式的车身设计，隐藏式车门和悬浮式车顶设计，营造出了满满的运动感，整体更加符合年轻人审美。与此同时，此次新车的造型设计也更加符合车辆的整体动态表现，流线型车身造型能够在高速行驶的状态下表现出更低的风阻系数，官方设计师也给出了小鹏G6的风阻系数仅为0.248Cd，这也让小鹏G6的产品力在众多竞争者当中脱颖而出。
新车的车身整体尺寸属于当下主流水平，接近2米9的轴距也能够为后排提供较为充足的乘坐空间，同时整车拥有571~1374L超大后备箱空间，将后排座椅完全放倒后可容纳更多的货物，小鹏G6的整体设计更加偏向家用，能够为用户带来更好的日常携带装配体验。而在内饰方面，小鹏G6继续沿用极简式的设计风格，整车大多采用触控面板设计，几乎找不到任何物理按键，坐进车厢内方向盘为双幅多功能运动方向盘，配备液晶仪表加悬浮式中控屏幕，给人的感觉极其简约科技。
而在技术层面当中，小鹏更是将自家的所有主打科技全部投入到了全新的G6车型当中。新车搭载SEPA2.0扶摇架构，这也是小鹏进行体系化造车的开端产品，小鹏将自家最优秀的三电技术，智能驾驶和独特造车工艺全部集中在小鹏G6身上，当然小鹏G6的主要竞品车型也就是特斯拉Model Y。
相比于火爆热门车型特斯拉Model Y，小鹏G6与其差异化的最大三个方面，就是续航能力、补能速度和智能驾驶。小鹏在今年来做出的最重要创新，就是用更少的电池跑出更长的续航里程，在小鹏G6这款车上，一共提供了66度和87.5度两个电池的版本，但最长续航里程可达755公里。当然这也是给出的官方数据，在实际体验时，综合续航里程可能会因天气季节的变化而进行受损，不过小鹏G6这次采用更小的电池容量，其目的也是为了让整车的装备更轻，成本更低，将更多的优惠回馈给消费者，不过采用这样的电池组，虽然前期的续航能力有所保障，但在用车的中后期阶段，不知道还能否保持如此的优势。
而在智能化操作方面，小鹏G6这次推出全新记忆行车功能，也就是说小鹏汽车的后台系统会根据用户的日常行车记录，对于所行驶路线进行精准识别，从而完全摆脱对传统导航软件的依赖，将所有行驶路线形成自己的记忆驾驶模式，可以完全通过自身系统后台进行精准化智能行车。当然，此次技术的创新在很多智能新能源车型当中还未普及，至于功能是否真正好用，还需更多用户进行反馈，当然根据日前反馈来看此功能也会出现大量弊端。不少用户并不希望将个人的行车记录隐私对外暴露，以至于此功能无法精准使用。
在价格方面，小鹏G6新车正式上市时，官方为新车也推出了多重购车礼包，其中包括5000元选装基金以及免费赠送价值5000元熔岩橙专属车身颜色，本身定价就比Model Y更低，再加上有如此多的礼包赠送。Model Y的压力也是可想而知的，但是特斯拉Model Y似乎在今年来也是不断的进行价格调整，尤其是在特斯拉价格冰点阶段，25万元左右就能够全部落地下一台Model Y。
用一句话总结新车，小鹏G6可以说是消费者今年能够买到同级别当中，续航能力最强，补能速度最快，辅助驾驶能力最高，价格又最低的一款智能新能源车型，其主要竞争对手特斯拉Model Y，虽然在市场当中具有一定地位，但是面对着小鹏G6如此高的性价比，想必也会有不少消费者而为之买单，但小鹏G6的后期市场表现如何，只能通过具体的使用体验和使用数据来说话。小鹏G6作为全新架构平台下小鹏体系化造车的开端之作，未来究竟能否获得市场大众的认可，还需要通过时间的验证，让我们大家一起期待小鹏G6未来的精彩表现吧。
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